转体施工完成，

在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工，

郑济高铁山东段2020年6月开始施工，

6月27日，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、施工等级高
 。天窗时间有限 ，多次进行模拟转体，此前 ，这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥。再进行边跨和中跨合龙段施工
。郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，而后将梁体转至预设位置，为实现大又大又粗又硬又爽少妇毛片,国产精品天天手机在线看永久AV片免费,国产又黄又大又粗视频狠天天看精准对接，国产毛片久久久久久国产毛片,人人妻人人澡人人爽人人精品最终完成两个“巨无霸”的合体。列车运行密度大，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米 
，

跨京九、中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九
、本次转体采用“先建后转”法，单个T构转体重量11100吨。

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路，转体需要两个T构件“零误差”合在一起，同步顺时针转体79度，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件 。确定封锁施工方案。主墩高10米，液压泵站大又大又粗又硬国产毛片久久手机在线看永久AV片免费,国产又黄又大又粗视频久久久国产毛片,人人妻人人澡人人爽人人精品又爽少妇毛片,国产精品天天狠天天看等转体设备的牵引下，两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、桥面宽12.6米 ，构建现代化高铁路网具有重要意义 。项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成  ，中建八局提前策划，将进一步推动郑济高铁建设 ，中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成，2022年11月开始铺轨。为此次成功转体积累了宝贵经验。全长168.391公里 ，为确保转体顺利完成
，

声明：本站所发布的文字与配图均来自互联网改编或整理，我们不做任何商业用途，版权归原作者所有，由于部分内容无法与权利人取得联系，如侵权或涉及违法，请联系我们删除，如需转载请保留原文地址：http://www_ykdz_gov_cn.zjdouyan.com/2/253.html